Identifier votre (future) 404

Si votre 404 n’est pas recensée dans notre base de données, nous vous proposerons un formulaire pour le faire. La connaissance du parc de 404 encore en vie est essentielle pour guider le club dans les actions de refabrication.

Ce formulaire n’est fonctionnel que pour les 404 de production Française. Mike Tippett travaille activement à étendre nos connaissances pour le reste de la production.

TABLEAU DES TRANCHES DE NUMEROS DE CHASSIS

N° de chassis		Type	Période de fabrication
Début	Fin	Type	du	au
1 910 001	1 910 525	404 A8	oct-64	sept-67
1 920 001	1 925 000	404 U6A TW	févr-63	déc-65
1 925 001	1 930 000	404 U6A TH	févr-65	juin-67
1 930 001	1 950 000	404 U6A TW	déc-65	avr-70
3 060 001	3 060 687	404 DA	févr-63	oct-63
4 000 001	4 234 233	404	avr-60	juil-62
4 260 001	4 495 000	404	juil-62	avr-64
4 495 001	4 500 000	404 C Carburateur	avr-62	mai-67
4 500 001	4 510 000	404 Coupleur TW	sept-60	juil-62
4 525 001	4 527 038	404 Coupleur TW	juil-62	juil-63
4 528 001	4 530 014	404 Coupleur TW	juil-63	mars-66
4 535 001	4 537 191	404 Coupleur TH	juil-64	avr-66
4 550 001	4 590 000	404 Injection	sept-62	juil-65
4 590 001	4 600 000	404 C Injection	avr-62	déc-66
4 600 001	4 670 000	404 D	juil-63	juin-70
4 670 001	4 671 100	404 C Carburateur	mai-67	août-68
4 700 001	4 793 553	404 U6	juin-62	juil-70
4 825 001	4 855 000	404 L XC5 TW	sept-62	févr-65
4 855 011	4 884 000	404 L XC5 TH	juil-64	mars-69
4 884 011	4 895 000	404 L XC6 TH	juil-66	mars-67
4 895 001	4 900 000	404 L XC5 TW	févr-65	juil-67
4 900 001		404 U6D	juin-62
4 940 001	4 944 200	404 L XC6 TW	juil-66	juil-70
4 944 201	4 975 000	404 L XC7 TW	juil-70	juil-71
4 975 001	5 000 000	404 LD	sept-62	sept-70
5 000 001	5 072 600	404 XC5 TW	mars-64	juil-68
5 072 601	5 075 000	404 XC5	août-68	juil-70
5 075 001	5 095 600	404 XC6 TW	juil-66	juil-68
5 100 001	5 309 500	404 XC5 TH	juil-64	juil-68
5 311 000	5 504 800	404 XC6 TH	juil-66	juil-68
5 504 801	5 612 500	404 XC6	août-68	juil-70
5 612 501		404 XC7	juil-70
6 800 001	6 803 500	404 C Injection	déc-66	août-68
6 820 001	6 879 500	404 L XC6 TH	mars-67	juil-70
6 879 501	6 900 000	404 L XC7 TH	juil-70	juil-71
6 900 001	6 906 200	404/8 (1)	mai-67	juil-68
6 906 201	6 980 000	404/8 (1) et (2)	juil-68	oct-69
6 980 001	6 980 300	404/8 (2)	sept-67	juil-68
7 000 001	7 010 000	404 L XC5 TW	juil-67	juil-70
7 010 001	7 026 200	404 U8	mars-67	juil-70
7 040 001	7 060 000	404 U8 D	mars-67	mai-71
7 060 001	7 080 000	404 U10	mars-67	avr-96
7 080 001	7 100 000	404 U10 D	mars-67	sept-72
7 100 001	7 120 000	404 U6A Automatique	avr-67	mai-70
7 120 001	7 130 000	404 L XC5 TH	mars-69	juil-70
7 130 001	7 160 000	404 U10	avr-69	mai-71
7 160 001	7 160 746	404 U6S	janv-70	oct-70
7 162 001	7 162 736	404 U6S Automatique	janv-70	oct-70
7 165 001		404 D	juin-70
7 220 001		404 LD	sept-70
7 240 001		404 U6B	juil-70
7 270 001	7 278 458	404 U8A	juil-70	juil-72
7 350 001	7 353 382	404 U7	avr-71	juil-72
7 380 001	7 383 961	404 U7D	avr-71	juil-72
7 400 001	7 406 816	404 U8D	mai-71	juil-72
7 450 001		404 L XC7	juil-71
7 420 001	7 449 960	404 U10	mai-71	nov-72
8 200 001	8 250 000	404 Injection	juil-65	févr-68
8 250 001		404 Automatique	nov-65
8 300 001	8 303 300	404 Injection	févr-68	juil-68
8 325 001	8 327 500	404 USA	juil-67	juil-68
8 327 501	8 330 000	404 USA Automatique	juil-67	juin-68
8 350 001	8 352 345	404 USA	juil-67	nov-69
8 352 501	8 355 340	404 USA Automatique	juin-68	nov-69
8 530 001		404 U10D, UXD	sept-72
8 400 001		404 U10	nov-72

(1) Direction à Gauche
(2) Direction à Droite

TW : Freins Twinplex
TH : Freins Thermastable
DISC : Freins Disque

XC
XC5
XC6
XCKF
XCKF1
XCKF2
XB2
XB5
XD85
XD88

sont des types de moteur

A8
/ 8
DA
D
C
L
LD
U6
U6D
U6A
U8
U8D
U10

sont des types de 404